Die Circumvesuviana-Bahn wurde 1890 eröffnet, um Neapel mit den verschütteten Städten und Küstenorten Kampaniens zu verbinden. Ihre Schmalspurbahn schlängelt sich noch immer durch vulkanisches Gestein und Zitronenterrassen auf dem einstündigen Weg nach Sorrento.
Ein malerischer Tagesausflug von Rom an die Amalfiküste mit Zug und Boot folgt dieser Route und verbindet die Bahnfahrt mit Tragflügelbooten oder Fährdiensten, die Sorrento, Positano und Amalfi entlang der dreißig Kilometer langen Costiera verbinden.
Die Struktur der Reise spiegelt die Geografie wider: Da keine direkte Bahnverbindung die Klippendörfer erreicht, steigen Passagiere am Marina Piccola in Sorrento auf SITA-Fähren oder private Boote um. Positano schmiegt sich an einen fast senkrechten Abhang über einem Kiesstrand; die pastellfarbenen Häuser sind in Ebenen gestapelt, die zweihundert Meter zum Wasser hin abfallen. Amalfi, einst eine Seerepublik, die mit Venedig und Genua konkurrierte, liegt an der Mündung des Canneto-Tals; seine Kathedrale aus dem elften Jahrhundert beherbergt die Reliquien des heiligen Andreas unter einer arabisch-normannischen Fassade, die im neunzehnten Jahrhundert wiederaufgebaut wurde. Pompeji, das 79 n. Chr. vom Vesuv eingefroren wurde, dient vielen Reiserouten als erster oder letzter Halt und bietet einen Kontext für das vulkanische Gelände, das vom Zugfenster aus sichtbar ist.
Die malerischen Tagesausflüge von Rom an die Amalfiküste mit Zug und Boot verlassen die Hauptstadt noch vor Sonnenaufgang, um die Stunden an der Küste zu maximieren. Die Bahnfahrt – von Rom Termini nach Neapel Centrale mit dem Hochgeschwindigkeitszug Frecciarossa oder Italo, dann die langsamere Circumvesuviana nach Sorrento – dauert insgesamt drei Stunden. Die Fährüberfahrten zwischen den Dörfern erfordern zwanzig bis vierzig Minuten, abhängig vom Seegang und Schiffstyp; Tragflügelboote verkehren von April bis Oktober, während ganzjährig verkehrende Fähren die gleichen Anlegestellen mit geringerer Geschwindigkeit bedienen. Reiseveranstalter bündeln Transport, bevorzugten Einlass in Pompeji und englischsprachige Reiseleiter, obwohl unabhängige Reisende separate Zug- und Fährtickets über Trenitalia, EAV und Alilauro oder Positano Jet erwerben können.
Die Amalfiküste erhielt 1997 den UNESCO-Welterbestatus für ihre Terrassenkulturen, mittelalterliche Stadtplanung und Kulturlandschaften, die durch den Seehandel geprägt wurden. Sommerwellen und Winterstürme unterbrechen regelmäßig den Fährverkehr, was das Frühjahr und den Herbst zu den zuverlässigsten Reisezeiten macht. Die Küstenstraßen bleiben schmal und langsam; die in den 1850er Jahren erbaute SS163 Amalfi Drive befördert Busse und Taxis, bietet jedoch in der Hochsaison keinen zeitlichen Vorteil gegenüber Wasserwegen.
13 Std.
